1、C 2、B 3、A 4、D 5、A 6、D 7、D 8、A 9、D 10、B

　　11、C 12、B 13、A 14、C 15、B 16、A 17、D 18、C 19、C 20、B

　　21、C 22、A 23、D 24、B 25、B 26、C 27、C 28、A 29、B 30、A

　　二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)

　　31、DE 32、BCD 33、BCD 34、AB 35、CDE

　　三、簡答題(本大題共4小題，每小題5分，共20分)

　　(簡答、論述、案例的詳細答案見課本，同學們要熟悉課本內容)

　　36.簡述新貿易保護主義政策的特點。P80

　　1)被保護商品增加 2)限制進口措施從關稅轉身非關稅措施。非關稅措施擴大，非關稅措施日益復雜，非關稅措施歧視不斷增加 3)貿易保護重點從限制進口到鼓勵出口 4)貿易保護日益制度化，法律化

　　37.簡述最惠國待遇條款和國民待遇條款的基本含義。P200

　　最惠國待遇，是國際經濟貿易關系中常用的一項制度，又稱“無歧視待遇”。它通常指的是締約國雙方在通商、航海、關稅、公民法律地位等方面相互給予的不低于現時或將來給予任何第三國的優惠、特權或豁免待遇。要求締約國同等垢對待所有國家的進出口，而不能有所歧視。

　　最惠國待遇可分為無條件最惠國待遇(歐洲式)和有條件最惠國待遇(美國式)兩種。前者指締約國的一方現在或將來給予第三國的一切優惠，應無條件地、無補償地、自動地適用于締約國的另一方。后者指締約國的一方現在或將來給予第三國的優惠，締約國的另一方必須提供同樣的補償，才能享受。

　　關稅貿易總協定規定的是無條件最惠國待遇。

　　所謂國民待遇，是指在貿易條約或協議中，締約國之間相互保證給予另一方的自然人(公民)、法人(企業)和商船在本國境內享有與本國自然人、法人 和商船同等的待遇。總協定規定，締約國對任何締約國產品進入其國內市場時，在國內稅和其它國內商業規章制度方面應給予與本國產品同等的待遇。

　　38.簡述海運提單的性質和作用。P322

　　答：海運提單是承運人或其代理人收到貨物后，簽發給托運人的一種單證。海運提單是承運人或其代理人簽發的貨物收據，是貨物所有權的憑證，是運輸契約或其證明。故提單的性質和作用有以下三個方面：

　　(1)它是承運人或其代理人簽發的貨物收據，證實已經按提單內容收到貨物;

　　(2)它是代表貨物所有權的憑證，收貨人或提單的合法持有人有權憑提單向承運人提取貨物。由于提單是一種物權證件，因此在國際市場上，提單可以在載貨船舶到達目的港交貨前辦理轉讓，或憑以向銀行辦理抵押貸款;

　　(3)它是承運人與托運人之間運輸協議的證明，也是承運人與托運人處理雙方在運輸過程中的權利和義務的主要依據。

　　39.簡述匯票與本票的區別。P346-350

　　答本票是由出票人簽發，保證即期或指定日期對收款人或持票人支付一定金額的書面承諾。本票分為一般本票和銀行本票。

　　匯票是由出票人簽發的，要求付款人在見票時或在一定期限內，向收款人或持票人無條件支付一定款項的票據。匯票是國際結算中使用最廣泛的一種信用結算工具。

　　區別：1匯票所涉及的基本關系人有三個：出票人、受票人和受款人。出票人指簽發匯票的人;受票人又稱付款人，是接受匯票并按其要求支付有關款項的人;受款人是匯票的受益人，匯票所指款項的接受者。本票只有兩個當事人：出票人和受款人(或稱收款人、持票人) 2、在票據使用上匯票需要承兌，而本票不要承兌。3、本票的出票人永遠是主債務人，而匯票的出票人在匯票被承兌后就成為從債務人。

　　四、計算題(本大題共4小題，每小題5分，共20分)

　　40. P9(課本第9頁)

　　解：中國GDP=21萬億人民幣/(7.6人民幣元/美元)=2.876萬億美元

　　外貿依存度=貨物進出口貿易額/國內(民)生產總值×100%=18000億美元/2.876萬億美元×100%=62.5%

　　出口依存度=貨物出口貿易額/國內(民)生產總值×100% =10000億美元/2.876萬億美元×100%=34.77%

　　進口依存度=貨物進口貿易額/國內(民)生產總值×100%=8000億美元/2.876萬億美元×100%=27.8%

　　41、P46

　　解：單因素貿易條件=(出口商品價格指數/進口商品價格指數)×出口商品勞動生產率

　　=(102%/105%)×135%=131.42%

　　2006年中國的單因素貿易條件131.42%，這表明中國單因素貿易條件改善了，對中國有利。盡管凈貿易條件惡化了，但勞動生產率的大幅提高抵消了價格的不利變化，導致單因素貿易條件改善了。

　　注：如果貿易條件小于100，表明貿易條件惡化。如果貿易條件大于100，表明貿易條件改善。如果貿易條件等于100，表明貿易條件不變。

　　42、P119

　　解：有效關稅保護率=[(進口商品名義關稅—原料價格在最終成品中占的比率*進口原料名義關稅)/(1—原料價格在最終成品中占的比率)]×100%

　　=(20%—30%×5%)/(1—30%)×100%=26.42%

　　43、P276

　　解：凈價=含傭價(1—傭金率)

　　含傭價=FOB凈價/(1—傭金率)=100/(1—3%)=103.09美元

　　答：FOBC3%是103.09美元/件

　　五、論述題(本大題10分)P139

　　44.結合非關稅措施內容，論述對西方國家提出的中國出口商品“包裝不合格問題”論的應對策略。

　　答：(1)所謂非關稅壁壘是指國際貿易中，除關稅以外的一切限制外國商品進口的各種措施。直接非關稅壁壘是指通過對本國產品和進口商品的差別待遇，直接限制進口，以保護本國產業。間接非關稅壁壘是對進口商品制訂嚴厲的條例，間接地限制商品進口。這類措施包括進口押金制、海關估價制、苛刻的技術標準、衛生安全檢查和包裝標簽規定等。非關稅壁壘具有靈活性和針對性，隱蔽性和歧視性的特點，從而比關稅壁壘更能達到限制商品進口的目的。

　　貿易的技術性壁壘是指進口國以嚴厲的技術標準、衛生檢疫規定、商品包裝和商品標簽規定等，來限制商品進口的一種措施。

　　技術壁壘已成為發達國家重要的間接非關稅壁壘的手段。已經成為發展中國產品進入發達國家市場的最大障礙。

　　對于西方國家提出的中國出口商品“包裝不合格問題”論的應從以下幾方面著手應對：1、政府通過各種外交等方式為我國的出口商品創造良好的國際環境，通過必要的方式來減少國外的技術壁壘。

　　(2)企業認真研究國外的非關稅壁壘，根據國外的要求來生產和包裝商品，國外有不少技術要求代表更先進的生產，我們應不斷的追趕。

　　(3)各種商會，出口行業協會應組織國內企業應對國外的非關稅壁壘。

　　(4)通過對外投資等方式來回避國外對我國的非關稅壁壘。

　　六、案例分析題(本大題10分)

　　45、P138

　　答：英商不需賠償浸濕損失。我方是要支付英商提出的款項(平艙費除外)

　　因為：FOB指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。

　　經查實該浸濕發生在裝上船后等待入艙平艙過程中，因此貨過船舷才損壞。我方認為此合同是按照FOB Trimmed(平艙費在內)London成交的，因此英商應該負責到平艙完成，從而負責平艙前的風險，我方的認為是錯誤的，因為FOB的各種變形只為了明確裝卸船費用由誰負擔，并不影響風險的轉移。

　　FOB Trimmed(平艙費在內)London成交表明賣方負責平艙費，不要支付，但其它款項要支付。因為英方已按要求裝運貨物，并在信用證規定的交單期內辦好了議付手續。英方已完成了FOB的義務，有權利等到貨款。

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